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Mon métier, c'était l'imprimerie.
Ma passion, c'est la typographie.

Ce blog sera fait de commentaires sur mes visites sur certains blogs traitant de l'impression des timbres-poste.

mardi 26 février 2013

ESSUYAGE EN TAILLE-DOUCE


Trouvé sur un site de vente, ce timbre maculé sera le sujet de ce message :


Un petit dessin peut vous permettre de mieux comprendre :

Le cylindre cliché tourne et le cylindre "essuyeur" tourne dans le même sens avec un point de contact plus ou moins large selon le réglage. A ce contact, l’encre en trop sur la surface du cliché se retrouve sur la surface de l’essuyeur en matière plastique relativement souple, laissant suffisamment d’encre dans les tailles de la gravure. L’essuyeur sali doit donc être nettoyé pour servir à nouveau. Des brosses rondes barbotent dans un bac contenant du solvant, du trichloréthylène, et nettoient l’essuyeur, et une racle en caoutchouc empêche le solvant de remonter. Le cylindre essuyeur est propre et sec pour un nouveau tour.

Le solvant finit par être trop sale pour faire correctement son office et doit être changé. Le bac de trichloréthylène est vidé et une vanne est ouverte pour le remplir avec du solvant propre. La "vidange" se fait sans arrêter la rotative et à ce moment les brosses tournent dans le vide sans nettoyer l’essuyeur comme il convient, ce qui donne des traces d’encre à l’impression comme pour l’exemple ci-dessous :


Il ne faut pas confondre avec cet autre exemple où l’essuyeur a été "débridé", laissant l’encre sur toute la surface du timbre pour une vérification de l’encrage et de la bonne position des rouleaux "toucheurs" découpés.


Ne pas confondre non plus avec le premier timbre montré ainsi que cette bande de timbre :


C’est le résultat d’une pratique de certains agents un peu paresseux ou économes de leurs efforts pour nettoyer les clichés d’impression en fin de journée. Après l’arrêt de la presse taille-douce, l’encrage est retiré, l’essuyeur débridé, du solvant est versé sur la forme, ce qui donne cet effet dilué de l’encre après l’impression sur la bande de papier. Toute l’encre est donc lavée et retirée des tailles par la pression sans avoir à le faire à la main avec une brosse douce. L’opération ne nécessite qu’un peu plus de papier.

Il va de soi que ces timbres ne sont pas isolés et que les vérificatrices n’ont pas pu les oublier, qu’ils auraient dû être détruits, mais qu’ils ont échappé frauduleusement à leur destruction.

L’interdiction du trichloréthylène, solvant très nocif pour la santé des agents, a obligé l’Imprimerie à modifier les installations pour utiliser un solvant à base d’eau à 98 %, de lessive de soude et d’huile de ricin. La solution de nettoyage arrive à 50° C dans le bac où les brosses nettoient l’essuyeur, tandis qu’une rampe de soufflage d’air chaud finit de le sécher.


samedi 16 février 2013

DÉCALAGE DES COULEURS

Trouvé sur le blog "LES NEWS DU PHOSPHO"
http://blog-philatelie-timbrephosphonews.blogspot.fr
ce bloc avec des impressions décalées :


Il n'y a rien de surprenant de trouver un bloc de cette nature. Il est imprimé en offset et en taille-douce, donc impression mixte sur deux sortes de presses, plus une troisième machine pour le perforage, ainsi que l'utilisation d'un massicot pour la coupe au format de ce bloc.


Depuis l'arrêt de la TD215, il est logique de penser à une impression en feuilles sur la presse taille-douce PTD4, après une première impression en couleurs des feuilles sur une presse offset.

(Doc ITVF)

Ce bloc, ainsi que ses voisins sur la feuille, a eu manifestement quelques problèmes d'alignement des impressions, et même pour son perforage. C'est un incident à la suite d'une mauvaise rectification de la feuille sur la table de marge automatique de la presse taille-douce, ce qui peut arriver pour de multiples raisons. Pour certains blocs non perforés accidentels, ce n'est pas un accident mais un oubli puisque la feuille n'est pas passée dans la perforatrice.

Sur une presse taille-douce 3 couleurs, les décalages ne sont pas possibles puisque l'impression se fait sur un seul cliché. Mais un décalage de couleurs peut très bien se produire sur les presses taille-douce 6 couleurs où l'impression se fait en trois couleurs en report sur un bloc, plus trois couleurs directes sur l'autre bloc.


Le premier bloc report a fait son impression, mais le système électronique de repérage n'a pas encore eu le temps de faire correspondre la deuxième impression, aussi bien en largeur qu'en hauteur. Lors d'un arrêt de la rotative, il faut toujours un certain nombre de feuilles pour obtenir la superposition correcte des deux impressions.


Pour certains blocs non perforés, c'est le contact de la fraise du système APS qui use le papier, qui a été enlevé ou remis juste à ce moment-là, en particulier pour les perforés partiellement.


Toutes ces feuilles ont échappé à la vigilance des vérificatrices pour se retrouver sur le marché philatélique.

vendredi 1 février 2013

EXPERT ? MAIS EN QUOI ?

Trouvé sur un site de vente avec un certificat d'expert :



Pour  ces timbres de carnet, la description de l'expert qui en est faite montre une méconnaissance totale de la fabrication des timbres-poste et des carnets.

Le début de la description jusqu'à raccord est juste ainsi que la dernière ligne qu'il serait difficile de ne pas reconnaître même pour un amateur.

Il n'y a pas eu d'annulation lors du contrôle, sinon le carnet aurait été retiré. La vérité est tout autre.

C'est lors du conditionnement des bobines après le gommage du papier que le collage a été fait, avant l'impression, le découpage et l'enroulement de la bobine de papier blanc. C'est au moment du collage de deux bobines mères lors de leur fabrication que le trait de crayon rouge a été tracé pour signaler le raccord, et ce n'est pas pour une rupture de la bobine sur la rotative.

Sur la rotative taille-douce, ce raccord a été imprimé normalement et la bande de papier a continué son chemin pour s'enrouler en deux bobines.

(Document ITVF)

Ces deux bobines seront reprises sur une confectionneuse carnet. Et c'est au moment de la fabrication des carnets que ce collage passera inaperçu et se retrouvera en vente parmi les autres carnets du paquet. Il n'y a pas de contrôle et encore moins de coup de crayon rouge à l'intérieur du carnet après la confection.

C'est un incident de fabrication qui s'est produit de nombreuses fois, certainement, pour le grand plaisir des collectionneurs. Il est dommage que les experts se trompent.